Дела гаражные. Лапти для снега

    Сегодня разговор пойдет про автопокрышки. Причём только про новый товар, так как б/у резину я даже не рассматриваю для приобретения. Итак, поехали.

    Хоть на улице по календарю ещё лето, но не за горами зимушка-зима с её гололёдом и сугробами. Уже через месяц начнётся ажиотаж на шиномонтажках и в магазинах резко снизится ассортимент покрышек, соответствующих предстоящему сезону.

    В наше смутное санкционное время выбор резины сильно сузился или стал не по карману. Заезжал на днях в магазины, торгующие авторезиной, и цены не радовали. За самый "шлак" дилеры просили от 4000 руб. за одну покрышку (зимняя, нешипованная, 185/64 R14). Хорошие бренды стоили хороших денег - от семи до девяти тысяч рублей за 1шт. Привычных и милых сердцу дальневосточника Bridgestone и Yokohama в магазинах не увидел совсем и завоз их не планируется. В интернете ещё можно купить комплект таких шин по цене в районе 23000 - 25000 руб. И это на обычную мелкую легковушку! Ужас! Были ведь времена, когда я за эти деньги спокойно покупал комплект резины вместе с комплектом литья.

    В конце концов на авторынке приобрёл 4 новых покрышки от китайского производителя за 15 т.р. (по отзывам в интернете резина нормальная). Пока складировал их на полку в гараже. Начну холодный сезон на старой зимней резине (она установлена на отдельном комплекте литья), а потом новую поставлю.

    Пробовал по блогу определить дату, когда же я покупал старый комплект и оказалось, что это было ещё в далёком 2014 году!!!! Корейский NEXEN оказался качественным и прослужил очень долго. Хотя правда в том, что раньше зимой машина в основном стояла в гараже. Работа была рядом с домом и если выбирались из квартиры, то путь лежал куда-нибудь в сугробы, о которые резина мало трётся. Активно стал пользоваться транспортом только в последние две зимы. Причём пользоваться так, что за месяц откатывал больше, чем раньше проезжал за полгода. Естественно, что лапти поизносились.

    Летняя резина тоже пойдет под замену, откатывая свой крайний сезон. Приобреталась вместе с литьём в апреле 2018 года.   

 

Дела гаражные. Из старушки в девушки

    В середине июля я писал в блоге о том, что у нашей машины состоялся юбилей и пробег остановился на цифре 299999 км (подробнее о сложившейся ситуации). На скорость и мощность этот факт не повлиял абсолютно, но возникло одно неудобство. Стало сложно определить тот момент, когда надо менять техжидкости и проводить необходимое обслуживание. Суммировать суточные пробеги, записывать данные на бумажку или делать всё на глазок, опираясь только на опыт, довольно быстро надоело.

    Возвратившись с отдыха на море, я заморочился и нашел мастера, который смог исправить ситуацию. За 10 минут работы и 1000 руб. он скрутил пробег откорректировал одометр и превратил машину из старушки в девицу, уменьшив пройденное расстояние в 20 раз!

    Почему выставили 15000 км? Да просто так. Можно было сбросить хоть в ноль, но и эта цифра устраивает.

    Работает умелец на местном автомобильном рынке. Я задал вопрос:

    - Часто обращаются за подобной услугой?

    - Посмотри вокруг, - он махнул рукой на машины, которые заполонили все окрестности, - и никогда не смотри на пробеги. Толку от этого нет никакого. Реального ни у одной.

 

Первые 5 км свеженьких показаний

Андреевка - 2022. Выгуливаем лодку (видео)

Андреевка - 2022. Будни отдыхающих

    ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. НЕРВНО-ДОРОЖНЫЙ

    Мы ОЧЕНЬ ждали этот короткий отпуск, запланированный ещё в конце зимы! На личном опыте знаем, что обязательно наступит момент, когда от работ, забот и хлопот станет срывать крышу. На дачу с её урожаями и заготовками, которые потом годами пылятся по углам и никто их не ест, возникнет аллергия. Однообразная суета достанет конкретно и по сути. Ещё и хабаровская погода с её жарой и влажностью добавит свои пять копеек в общую копилку негатива.

    В ожидании отдыха обстановка дома накалилась. Стали порыкивать друг на друга и срываться по мелочам. Последние минуты перед отъездом уже боялись что-то сказать лишнее, чтобы не произошло скандала. Даже совместного семейного ритуала "посидеть на дорожку" не исполнили. Запихали как попало вещи в машину и стартанули навстречу грозовым тучам.

    Практически всю дорогу вокруг сверкали молнии и гремел гром. Капли как шрапнель летели в лобовое стекло и не один раз возникала ситуация, когда дворники с ними не справлялись. В такие моменты дорогу не было видно ни на метр. Только с рассветом непогода отступила и мы увидели голубое небо.

    Море встретило солнцем и теплой водой. Какое-то время нервишки с дороги ещё шалили, а потом струна нервозности лопнула и наступило спокойствие. Сразу пошли первые заплывы, первые крабы и гребешки, первые покупки в местных лавках.

    Самое главное, что сегодня был абсолютно солнечный День без гаджетов! Мы не снимали фото и видео, мы не ковырялись в интернете. Даже телефоны валялись в домике и не использовались. Это было здорово!

    ДЕНЬ ВТОРОЙ. НЕБЕСНАЯ ВОДИЦА ИЛИ ДЕНЬ ТЮЛЕНЯ

    Утром синоптики включили дождь. Это не было неожиданностью, так как прогноз погоды изучили заранее, и ещё вчера обустроились с учётом предстоящей непогоды. Теперь ловим кайф от того, что можно валяться на кровати, чувствовать прохладу за окном и ничего не делать! Дома такого точно не получилось бы сделать!

    На базе отдыха в этом году работает отличный wi-fi и можно на ноутбуке пересмотреть наконец то, что никак не удавалось посмотреть, и почитать то, что никак не удавалось почитать. 

    Девиз дня: "Я ленивый тюлень и меня не кантовать!".

 

 

    ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ВСТРЕЧА С СОЛНЦЕМ

    Утром морось поборолась с ветерком и под его напором капитулировала. Солнце сразу выскочило из-за сопок с криком - "А вот и я! Цветов не надо!", - и начало метаться по горизонту в поисках объектов для прожарки. Под его лучами сотни отдыхающих рванули на пляжи, разбросали свои тела по песку или плюхались в прибрежной полосе.

 

 

    Мы ничем не отличались от всей массы отдыхающих. Стандартно загорали, стандартно плавали, стандартно пили пиво, стандартно жарили шашлыки. Никаких лишних движений! Никаких походов! Никаких новых впечатлений! Полный стандарт проверенный временем!

Десятисантиметровые бабочки Амурской области

    На днях, будучи в командировке в районе п.Архара, столкнулся с таким природным явлением, как лёт ночных бабочек. И ночью, и днём мимо проносились тысяча летающих существ. Они облепляли своими телами всё вокруг.

    Отличительной особенностью этого вида бабочек был размер! Размер крыльев каждой особи составлял около 10 сантиметров.

    Интересный факт из жизни! Точно такой же лёт таких же бабочек я наблюдал ровно 25 лет назад. Также был август, также я был в командировке и также в Амурской области, только немного южнее - в Благовещенске.

 

 

 

Джоник. Стрижка под мартышку

    Джоник впервые в жизни попал в цепкие лапы грумеров. Если не знаете, кто это такие, то поясняю - это собачьи парикмахеры! Правда они не только обстригут, но и понаделают кучу разных процедур, позволяющих четвероногим выглядеть красиво.

    После сеанса у грумера Джоник смориться так же, как выглядел много лет назад. Ощущение такое, как будто не прошло уже восемь лет, а перед тобой снова маленький щенок. С виду конечно мимимишно, но мне обычный "обросший" вид собаки больше нравился.

 

Помидоры наступают. Часть 2

    Две недели назад я начал беспокоиться, что "Помидоры наступают" и не зря! Плодов, годных к консервированию, ещё не так много, а вот сорта, предназначенные для еды, как с цепи сорвались. Один помидор больше другого! Каждый куст соревнуется с другим, а их не мало. Ох, на мало!

 

 

    Без машины такой урожай не вывезти с дачи никогда! За один рейс на автобусе можно увезти домой всего несколько штук помидоров и то есть огромная вероятность их помять в людской толчее. А ведь они такие вкусные-превкусные!

    Вы только гляньте на табло весов! Один помидор и ужин готов.

Дела гаражные. Коврики своими руками и полировка фар за 10 минут

    В прошлом посте я уже упоминал о тех вещах, которые никогда не менялись в нашем автомобиле за 25 лет его существования и за 15 лет его эксплуатации в российских условиях. Старые коврики тоже относятся к данному списку и давно уже кричат:"Хозяин!!! Замени!!!". Оригинальных ковриков в нормальном состоянии искать бесполезно. Те, что продают на рынках и в магазинах, стоят неадекватных денег и требуют подгонки по месту.

    Давно присматривался к коврикам EVA, реклама которых есть везде. Комплект на Spasio стоит порядка 3 тысяч рубликов и делают их по месту за один день. Много раз хотел заехать в одну из фирм по их изготовлению, но хорошо, что не заехал. В Леруа Мерлен стали продавать прямоугольные коврики из материала EVA! Стоимость 1 шт. (размер 50 х 70 см) - 370 руб. Есть и большие размеры. Конечно же купил две заготовки и в гараже с помощью острого ножа за 1 минуту вырезал себе оба коврика!

 

 

    Легли в салон идеально! Разница от "фирменных" только в отсутствии тонкой тряпичной окантовки, которая по факту нафиг не нужна.

    Впереди неделя поездок в командировке и потом неделя поездок по морскому побережью. Вот и узнаю - стоит использовать коврики из подобного материала или нет?

 

    Вторым "бюджетным" занятием на сегодня стала полировка фар. В Леруа Мерлен куплен один лист наждачной бумаги Р2000 (цена - 43 руб.). В гараже на полке уже третий год болтается тюбик полироли для фар (понятия не имею о его стоимости).

    Набрал в ведро воды. Мочил тряпку в ведре и выжимал из неё воду на фару. В этот момент затирал мокрой наждачкой стекло фары (конечно же это не стекло, а пластик) до тех пор, пока поверхность не стала однородно матовой. Потом взял чистую тряпку и немножко полироли. Нанес полироль на фару и через 20 сек. вращательными движениями стер полироль с поверхности. Полировал два раза для лучшего эффекта.

    Время, потраченное на приведение двух фар в порядок, составляет около 10 минут! Очиня дёсыва аднако!