ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Я - ленивая жопа, которая периодически доводит автомобиль до состояния развалюхи. Крайний раз машина хорошо
обслуживалась летом 2018 года перед автопутешествием под кодовым названием "
Половина экватора". С той поры я гарцевал на ней по нашим разбитым дорогам и включал погромче музыку, когда раздавался очередной посторонний звук. Сначала в районе глушителя появился
рык-рык, потом подвеска стала издавать
бац-бац. Далее появились
бряк,
клац и завершилось это недавно звуком
хрусь-хрусь со стороны приводов. Чтобы обратиться в знакомый автосервис нужно было время и наличка (там карточки не в ходу). Да и ехать до мастеров надо через полгорода. В общем всегда была какая-то очередная отмазка.
Сегодня заехал на минутку к другу и случайно озвучил ему проблемы с машиной, а он ухмыльнулся и показал мне на автосервис, который находиться в 50 метрах от его дома:
- Так ты сюда обратись! Цены адекватные, не обманывают, делают отлично, документы оформляют и по карточкам обслуживают.
Зашли, спросили и уже через пару часов загоняли машину на подъёмник на диагностику. Мастер особо о проблемах не расспрашивал, а довольно быстро перетряс всю подвеску и сам нашёл все причины звуков. На передней и задней подвеске прохудились сайлентблоки, пыльник левого наружнего ШРУСа порвался, а сам ШРУС брякал и хрустел так, что мама не горюй. Помимо этого он проверил жидкости и с помощью прибора забраковал тормозную жидкость:
- Видите на индикаторе несколько сигнальных лампочек? Если горит одна зелёная, то всё отлично. Если зелёная и жёлтая, то еще ездить можно. Когда горят три лампы - зелёная и две желтых, то надо менять однозначно. У Вас же горят ВСЕ, включая красную, которая показывает крайнюю степень неработоспособности жидкости. Она настолько уже напиталась влагой, что там больше воды, чем тормозухи.
За диагностику я заплатил 300 руб., а на руки получил официальный бланк с печатями, где были расписаны все неполадки и стоимость работ сервиса, если я пожелаю обслуживаться здесь на месте.
Я тут же рванул на авторынок, сделал быструю закупку (стоимость всех запчастей составила 4950 руб.) и минут через двадцать вновь был автосервисе, записываясь на обслуживание на следующий день.
- А можете глушитель заварить?
- Извините, глушителями не занимаемся, - ответил сотрудник сервиса.
- Слушай, - сказал Илюха, - мне говорили, что рядом с кабаком "Барбадос" глушаки чинят.
- Поедем и посмотрим сейчас?
- А давай, погнали.
"Барбадосовский" сервис согласился заварить глушитель. Правда пришлось подождать часа три и понаблюдать за очень размеренной жизнью конторы. Всё это время они в основном болтали и курили, потом курили и болтали. Когда я загнал машину на подъёмник, то мастер долго и упорно искал ключ, чтобы скинуть клемму с аккумулятора, а потом также долго ходил и искал хоть какие-нибудь перчатки. Благо, что варил мастер уверенно и пусть шов визуально не супер, но для глушителя, металл которого четверть века подвергается постоянному нагреву, это не критично.