Это просто конец марта...

    Просыпаешься от того, что капель долбит по карнизу балкона. Тепло! В подтверждении этому уличный термометр показывает плюсовые температуры.

    А вот визуальная картинка за окном полостью не соответствует тому, что ощущают все органы чувств. Ну кроме зрения естественно. Очень красиво, но за зиму белый цвет уже надоел. Рады только детишки, усиленно катающие последних снеговиков.

 

Первый весенний дождь

    26 марта 2022 года. В календаре можно смело ставить жирную пометку о том, что наконец-то дождались дождь! В атмосфере капли усиленно сражаются с надоевшими за несколько месяцев снежинками. Победа первых неизбежна, но на данный момент на улице творится не пойми что. То льёт, то засыпает снегом. Осталось всему этому схватиться ночным морозом и наступет ситуация, когда по улице будет ни пройти, ни проехать.

 

Дела гаражные. Жидкостные

    Вчера занимался свечками и проводами, а сегодня в сервисе жидкости гоняли, переливая различные масла из канистр в чрево железного коня. В автоматическую коробку передач (АКПП) лезли со снятием поддона. Почистили и продули фильтр. Двигатель также получил свою порцию свежего масла и фильтр.

    В данный сервис попал случайно, по подсказке друга. Обслуживание очень понравилось! Быстро, профессионально, а главное, что в абсолютно чистой обстановке. Нигде не валяется привычный гаражный и автосервисный мусор, не разбросан инструмент и запчасти. Мне, как клиенту, было очень приятно.

   

 

    Стоимость услуг автосервиса:

    - замена DEXTRON III в АКПП со снятием поддона - 2000 руб.;

    - замена масла в двигателе с заменой фильтра - 600 руб.

    Пробег на момент замены: 285397 км.

 

Дела гаражные. Весна пришла, отворяй ворота

    Морозы спали. Дневные плюсовые температуры стали не редкостью и гараж стал манить к себе сильнее и сильнее. За эту зиму "домик на колёсах" натерпелся таких пробегов и жёсткой эксплуатации по работе, коих не видал никогда за всё время своего существования. Ситуация ненормальная и временная. Однозначно, что долго так продолжаться не может и не будет. Машина убивается очень быстро, а компенсация, выплачиваемая за использование автомобиля в рабочих целях, с трудом покрывает стоимость расходников и никак не покрывает общий износ транспортного средства. Ближе к лету встанет вопрос о полном исключении личной машины в рабочих целях, что вызовет шок у начальства и проблемы по доставке к объектам, но это уже решенный момент.

    Цены на запчасти в нынешнее время действительно стали "золотыми". Кратенько о сегодняшнем походе в магазин:

    - зимой покупал моторное масло для замены по 2900 руб. за 4 литра. Сейчас 1 литр стоит уже 1000 руб. Покупать сейчас не стал из-за недостатка средств;

    - свечи зажигания DENSO K16R-U11 - 4 шт. по 570 руб = 2280 руб.;

    - провода высоковольтные SEIWA - 3375 руб.;

    - масло трансмиссионное DEXTRON III ENEOS 4 литра - 2 канистры по 3800 руб. = 7600 руб.;

    - рамка номера с подсветкой (старая поломалась) - 500 руб.

    ............................................................................................

    ИТОГО (стоимость приобретенных расходников): 13755 руб.

    DEXTRON III буду менять завтра в автосервисе и за это запросили 2000 руб. Караул! Заменой свечей и проводов занимался сегодня сам. Технология отработанная и все инструменты в наличии есть.

    На двигателе 4А-FE есть особенность, которая делает замену свечей совсем не дешёвым удовольствием. Свечи утоплены в глубокие свечные колодцы и в процессе эксплуатации провода "прикипают" к свечам. Вытащить наконечники проводов без обрыва практически нереально. Каждый раз приходиться использовать хирургические инструменты, без которых достать отломанные сердечники невозможно.

 

    Рамка номера за несколько лет потрепалась, тонкая проводка превратилась в хлам и подсветка прекратила своё существование. Руки долго не доходили до замены, пока сотрудник ДПС не указал на недочёт своей полосатой палочкой. Штрафа не последовало, но и нарываться на неприятности в будущем тоже не стоит. Так что купил сегодня рамку, подключил и доволен.

 

 

    P.S. Пробег на момент замены: 285381 км.

Весеннее ОСАГО

    Весна! Это не только момент пробуждения природы, но и время оплаты полисов ОСАГО на личную технику. С каждым годом коэффициент КБМ уменьшается (на данный момент он уже 0,55), а тарифы всё растут и растут. В итоге сумма страховки из года в год не снижается, а топчется на одном месте и даже немного поднимается. Так покупка полиса ОСАГО на будущий год в этот раз обошлась на 500 руб. дороже, чем в прошлом году.

 

Поутюжим, попарим

    С последней частицей горячего пара старый утюг вчера испустил дух. Пришлось собирать остатки средств на карточках и идти в магазин за новым.

    На прилавках рядом стоят копеечные модели ("одноразовые", хлипкие и не внушающие никакого доверия) и очень дорогие варианты, где платишь за бренд или кучу ненужного функционала. А вот модели среднего ценового диапазона как-бы невзначай располагаются по углам, существуют без ценников или лежат упакованными. Вот в таких коробках мы и ковырялись, пока не отрыли в залежах более-менее приемлемый для себя вариант по соотношению "цена-качество".

     Хочется отметить, что ценники на технику в нынешних реалиях негуманные. И очень интересно, неужели найдётся дурак, который будет покупать утюг по 10-14 тыс. руб или кондиционер за 60-80 тыс. руб?

Лежачие выходные

    Возвращаясь в пятницу с работы, напланировал себе на выходные разных дел, связанных с ковырянием в гараже. Сделать уборку и выкинуть накопившийся мусор, машину помыть, масло поменять, аккумулятор на мотоцикле зарядить и пробудить двухколёсного друга от зимней спячки.

    И очень хорошо, что вечерком не сразу пошел домой, а половину из дел воплотил в жизнь, не откладывая на выходные, так как субботнее утро преподнесло массу сюрпризов. На улице похолодало и пошел снег, атмосферное давление рухнуло и голова пошла кувырком, медицинский градусник показал сильно повышенную температуру тела и приказал лежать в кровати, питаясь таблетками. Плюс ко всему у Лены захандрил ноутбук и началась нервотрепки, так как "в игре на Одноклассниках на выходных новая локация и нельзя там не побывать, а интернета нет".

    Посмотрел я на всё это безобразие и тихонечко заполз под одеяло, погрузившись в дрёму после приёма лекарств.

    p.s. В воскресенье ситуация повторилась. Температура тела по прежнему колеблется от 38 до 40 градусов и бросает то в жар, то в озноб. При это нет соплей и не кашляю, нет каких-то болей и моча светлая как слеза младенца. Запахи чувствую, вкусовые рецепторы работают. Чем болею? А фиг его знает.

Доигрались...

    События на Украине аукнулись всем российским владельцам приставок PS от фирмы SONY. В ночь с 9 на 10 марта для нашей страны отключена возможность покупки игр. Проплаченные аккаунты PS Plus превратились в "тыкву" и игр по подписке получить нельзя.

    На данный момент ещё можно закачивать уже купленные игрушки, которые находятся в личной библиотеке. Останется ли эта возможность или пропадёт? Пока не известно.

    Поставил на закачку пачку полюбившихся игр из библиотечного "облака" и счастлив, что некоторое время назад разорился на покупку нового шедевра от Хидэтака Миядзаки "ELDEN RING". По крайней мере на длительный срок приставка останется работоспособной и не зависимой от Интернета.

 

Покрошены на чурки

    Стоило отлучиться в командировку, как на двор напали мужички с бензопилами и покрошили старые тополя на чурки. Жалко, что вырубка производилась только вдоль дороги. Оставшиеся тополя, что растут между домами, летом вновь будут заполнять всё вокруг пухом и назойливой тополиной молью.

    Произошедшее в очередной раз ярко показало на то, что не привык наш человек работать так, чтобы вокруг было аккуратно. Рабочие оставили после себя знатный срачельник. Что-то вывезли, но мелкий мусор и опилки будут валяться до тех пор, пока снег не растает.

 

Дорожные "квесты"

    Первая неделя каждого месяца - это время обязательной командировки. Этакое автомобильное мини-путешествие на общее расстояние более полутора тысяч километров. Естественно, что в дороге случается всякое и этот раз не стал исключением.

    Итак, работа была закончена и настало время возвращаться. И тут погода пошутила! Накрыла метелью всё пространство от Зеи до Хабаровска. МЧС засыпало телефон СМС-ками о штормовом предупреждении и опасности выезжать на трассу. С одной стороны - можно переждать метель, с другой стороны - там за снежной пеленой ждут родные, да и домой очень хочется.

    Мы с напарником решили, что не будем оставаться. Тронулись в путь и эта дорога превратилась в длиннющую цепочку "квестов". В условиях минимальной видимости приходилось постоянно решать задачи - "Есть впереди машина или нет?", "Можно идти на обгон или нет?". Не гнали, не давили на педаль газа, ехали на аварийке и слушали песенки. Это постоянно уберегало от трагических ситуаций, которые разворачивались вокруг. То одна машина улетит с трассы, то другая врежется в наметённый сугроб, то третья пронесётся мимо и потом чудом уйдёт от лобового столкновения с появившимся из снежной пелены грузовиком. Апофеозом таких событий стала увиденная авария из семи машин, которых разметало по дороге и засыпало трассу оторванными и мятыми запчастями.

    Мы же доехали успешно и это главное! Так что народная мудрость - "тише едешь дальше будешь" - как всегда работает.