Кто я?

    Человек несуществующей страны, для которого красный флаг и старый текст нынешнего гимна так и остались единственно родными. Живший за "железным занавесом" и не мечтающий попасть за границу во времена социализма. Выживший в битвах группировок в 90-е и потерявший родного брата от рук криминала. Чудом не попавший в пару горячих точек, но имеющий в семье память о человеке, жизнь которого остановил чеченский осколок. "Чёрным августом" 1998 г. распрощавшийся со всеми своими сбережениями, которые в одно мгновение превратились в обычные бумажки, и вынужденный начинать жизнь с нуля. Попадавший в страшную аварию, в которой от машины не осталось ничего, а на теле ни царапины. Переживший длительный застой и топтание на месте в плане развития и карьеры, когда держался за "прикормленное" место. Познавший прелести всемирной эпидемии, несущей смерть.

    Естественно, что за полувековую жизнь было огромное количество и других примеров, которые вспоминать как хочется, так и не хочется. Может поэтому вся нынешняя ситуация с мобилизацией не вызывает ни горя, ни радости. Опыт показывает, что и это всё переживём, а дальше обязательно придёт следующая катавасия. Так было и так будет. Надо жить здесь и сейчас!

Дела гаражные. Очередной "родной" пробег и конец бряканья

    Часть первая. Реанимация приборной панели

    На прошлой неделе сдохло табло, показывающее скорость, температуру и уровень топлива. По вечерам бился с проблемой самостоятельно (подробнее в посте "Куда ушло электричество?"). Безрезультатно. На выходных снова раскидал проводку, заменил предохранители, лампочки во всех приборах и прочие мелочи.

    Задолбался! Присел отдыхать, достал телефон и полез поковыряться в объявлениях. О, чудо! Именно в этот день выложили объявление с одной их авторазборок о наличии у них табло. Цена - 4000 руб. Это в два раза ниже других аналогичных предложений. Тут же закинул провода на штатные места и погнал машину по адресу, указанному в объявлении.

    Табло оказалось другой модели, но по размеру и крепежам являлось полным аналогом моего старого. Прямо на месте при продавце за минуту раскидал панель (благо опыт появился), воткнул новое табло и готово! Всё заработало. Единственное отличие - очередное изменение в цифрах на общем пробеге автомобиля. Теперь у старушки всего-то чуть более 83 тыс. на одометре. Как говориться, "зуб даю, в гараже стояла, только по праздникам выезжали".

     

    Часть вторая. Конец бряканья

    Скачки по грунтовкам, попадание в ямы на асфальте и прочие издевательства над автомобилем всегда аукаются и подвеска начинает хандрить. Недавно я её перетрёс вдоль и поперёк, а потом заскочил к знакомому в автосервис и попросил его также осмотреть машину.

    Вердикт - одна из передних стоек померла и надо заменить пару задних линков. И всё! Прям удивительно, учитывая сумашедшие пробеги за последние месяцы. Покупка всех запчастей обошлась в 4000 руб. (2500 руб. - стойка, линки по 650 руб. за шт.).

    Менял вечером в гараже. Управился за пару часов! Покатался по территории кооператива. Бряканье пропало. Красотища!

    Прошлая замена была в августе 2020 года. С той поры машина проехала 50000 км! Круто!

Бесплатно по платной

    Первый этап открытия трассы в обход Хабаровска очень радовал. Катаешься себе туда-сюда и в ус не дуешь. С началом второго в будках появились тётеньки, а билет на въезде на трассу выдаёт бездушный автомат. Пока что это процесс бесплатный - взял билет на въезде, отдал на выезде и всё, но через несколько дней бесплатная халява закончиться и надо будет платить денюжку.

    Стоимость проезда уже озвучили:

    - проезд для легковых авто обойдётся от 138 рублей;

    - водителям пикапов, фургонов и минифургонов придётся выложить от 193 рублей;

    - стоимость для автобусов и грузовиков от 276 рублей,

    - оплата для тяжеловесного транспорта – от 552 рублей.

    

    P.S. Лично я, при взгляде на такие цены, в будущем на данную дорогу выползать не хочу.

 

Заготконтора. Картопля

    Глядя на эти два купленных мешка картошки, сумму на покупку которых можно заработать меньше, чем за день, не понимаю ЗАЧЕМ горбатиться и заниматься её выращиванием? То, в каких объемах мы употребляем сей продукт, этого объема хватит до весны.

    Кстати, картошечка от местных фермеров и по качеству продукт однозначно лучше того, что продают в местных лабазах.

 

В Хабаровск пришла мобилизация

    Не успело заявление президента уйти с первых строк новостных лент, как полетели повестки. Мужу сослуживицы супруги уже с утра принесли бумажку, призывающую в военкомат. Самого человека на месте не обнаружили, так как он дальнобойщик и в рейсе, но его жене и двум деткам повестку вручили. 26 сентября им приказано попрощаться с папой и отправить его на фронт.

Дела гаражные. Куда ушло электричество?

    Старенькая машина обиделась, что езжу сейчас на другой. Надула губы и резко на пустом месте поломалась. При этом может передвигаться, но отказывается показывать цифры скорости, уровень заправки и прочие штуки на электронном табло. Тьфу, блин. Прям как ревностная тётка себя ведёт.

    Если подробнее, то пропали показания на электронном табло, сигнал заднего хода, подсветка приборов отопителя. Проверил предохранители - не помогло. Смог демонтировать, разобрать на мелкие части блоки предохранителей, табло, всевозможные фишки. Для профилактики почистил, установил назад. Всё, что работало, то работает. Остальное не хочет!

    Люди! Есть у кого-нибудь контакт нормального хабаровского автоэлектрика, чтобы определил откуда у неисправности ноги растут?

 

Внутренности предохранительных блоков

Табло приборов. Взгляд внутрь

Железная стая

    Мотаясь туда-сюда по Хабаровску по рабочим делам, стал всё чаще обнаруживать фигурки собак. Причём это именно собаки, а не представители кошачьих или пернатых.

    Если раньше скульптурки представляли собой деревянные чудовища, сколоченные из нескольких палок от поддона, то сейчас в моде металл! Причём некоторые экземпляры очень симпатичные и забавные.

Дела гаражные. Полы автомобиля из резины

    Судьба покрытия салона грузопассажирского микроавтобуса - быть истерзанным и поцарапанным горами перевозимого шмурдяка. Как ни старайся, чтобы не было повреждений, ничего не получиться. Штатное покрытие - слой ворсистой ткани и огрызок тонкой резинки, - быстро приходят в негодность. Именно поэтому, первым делом после покупки такого автомобиля стоит заморочиться и переделать салон.

 

    Мы гадали, чем накрыть пол в салоне? Предлагались варианты от куска линолеума до фанеры. Самым интересным стал вариант - найти, купить и застелить всё таким материалом, которым покрывают полы в рейсовых автобусах.

    Интернет выдал координаты торговой точки сразу: "Дальрезинотехника", 680014, г.Хабаровск, ул.Костромская, дом 27. Ассортимент богатый. Интересно, что резиновые изделия любой толщины продаются "по весу".

Под пороги и прочие накладки заволить резину обязательно

 

    Укладывать такой резиновый пол уложить очень просто. Требуется острый нож, металлическая линейка и аккуратность. Спешить во время подрезки не стоит! Отрезать что-то лишнее или прорезать дырку не там, где это нужно, - легче лёгкого. Пороги и пластиковые накладки необходимо откручивать и заводить новый материал под них.

    За один или два часа салон автомобиля преобразиться до неузнаваемости!

    Единственный минус такого пола - запах резины в салоне в первое время. Потихоньку вонь пропадает и от неё не остаётся и следа.

Работы закончены!

Первый хабаровский дубак!

    Вот и доходились мы до того времени, что пора доставать куртки и вспоминать, где лежат подштанники? По ночному Хабаровску гуляет ветер и температура упала до +3 градусов. А вот за городом сегодня ночью будет ещё хуже. Однозначно почва подморозится и появиться первый иней. Радует, что такая мерзопакостная погодка всего на один день, а потом до конце недели будет градусов на десять потеплее.

    Кондиционер усиленно обогревает квартиру, а кровать завалена тёплыми одеялами. Отопления пока естественно, что нет. Благо, что именно сегодня дали горячую воду, которой не было пару недель. Кстати, установленный в начале месяца бойлер, показал себя отлично.

 

Заготконтора. Традиционная рыбка на зиму

    Традиционный сентябрьский пост, с практически традиционным названием. Заготовки на зиму ведь тоже являются традиционным занятием. Цена на рыбу, по сравнению с прошлым годом, осталась неизменной. Как покупали самцов по 200 руб./кг, так и покупаем. Самки нас не интересуют, а икра неадекватно дорогая.

    Отличие этого года от предыдущих всего два: 

    - первое отличие - заключается в том, что рыба зашла в Амур позднее и появилась на хабаровских прилавках только во второй половине месяца, а не в его начале;

    - второе отличие - полностью пропали местные продавцы. Всю торговлю подмяли под себя представители среднеазиатских стран.

    Хвосты и головы отделили, хребты вырезали и боковинки упаковали и уложили в морозильный ларь. Естественно, что сковородочку жареной рыбки в охотку упороли. Вкуснятина!

 

Внезапные покатушки

    Субботний день был вероломно прерван сообщением о том, что иноземная зараза, созданная когда-то Биллом Гейтсом и проникшая в компьютеры всего мира, благополучно решила пойти по стопам самураев и сделать себе харакири. Естественно, что Windows потянул за собою в могилу и работоспособность оборудования, с которым приходиться иметь дело по службе. Даже портрет молодого ВВП, висевший в углу как икона, не смог предотвратить беду и падение сервера.

    Пришлось поднимать жопу с кровати, брать доспехи инструменты и ехать за сотни километров от домашнего очага. Добирались около 9 часов в одну сторону, ночь сражались с глюком программ и потом с раннего утра и до вечера воскресенья катились домой.

    Ура! Победа! Вот только рабочий понедельник никто не отменял. В таком режиме организм не способен будет нормально трудиться, а будет тупить по-полной. Причём не один день.

 

"Поездатый" переезд, на котором простояли достаточно долго. Состав не влез на станцию и благополучно перегородил федеральную трассу.

Шутки от хабаровского ГИБДД

    Помните момент из фильма "Чародеи",  где номера машин носили забавные буквенные сочетания - РВУ, ТРУ, ПНУ, ГНУ? Это художественный вымысел, но нынешняя хабаровская реальность куда смешнее. Для этого стоит только взглянуть на второе и третье фото, сделанные сегодня.

    Раньше было время, когда от неблагозвучных сочетаний букв на номерах народ отказывался, предпочитая подождать с регистрацией какое-то время, чтобы сочетание поменялось. Сейчас же очереди в ГИБДД такие, что всем уже плевать на то, что там написано. Лишь бы уже поставить машину на номера и не торчать по нескольку дней в очередях.

 

В Ха наступила Эра Теле2!

    Сегодня в открывшихся офисах Теле2 аншлаг (по крайней мере в Южном парке однозначно). Тарифы в два раза дешевле, чем у конкурентов. Еще и до конца года бесплатно дают связью попользоваться. Можно тут же поменять свои Красное яйцо, Гамафон и Пчелу на Теле.

    Особенно популярен новый оператор у представителей Средней Азии. Они выстраиваются за симками в очередь. Ну где ещё найдешь среди старых операторов халявную связь до Нового года? Интересно, что минуты не тратятся на разговоры внутри сети, а расходуются на звонки других операторов России и ... Китая. Что за дела с китайцами предстоят? Теле2 что-то знает?

    В начале я хотел на месте перетащить свой обычный номер на нового оператора, но потом просмотрел зоны покрытия (критично для командировок) и приобрел новую симку, а с ней и новый телефон (на старом от трещин и вмятин уже места живого нет). Если Теле2 будет работать в тех местах, где находятся рабочие объекты, то однозначно уйту от МТС, который задолбал постоянно ухудшающейся связью и постоянными лишними тратами и изменениями тарифа без согласования с абонентом.

    Так что теперь у меня в наличии ещё один номерок. Теле2 - +79941391454. Старый никто не отменял, оба номера на одном смартфоне.

 

Рабочая лошадка

    Свежий рабочий автомобиль NV200 2016г. оказался по ходовым характеристикам практически аналогичен старенькой домашней Spasio c 25-летним стажем. Та же скорость, так же ведёт себя на дороге. Из плюсов - можно внутрь больше хлама навалить. Из минусов - к рессорам пока привыкнуть трудно. Если не пригрузить зад, то на кочках "козлит". Расход топлива очень даже симпатичный. Кушает немного и за уровнем топлива по трассе следить не приходится.

    Водитель, настроив под себя положения руля, сиденье и т.д., может почувствовать даже отголоски комфорта. А вот пассажирам придётся несладко! Сидухи не регулируются. Если ноги длинные, то готовься мучиться и пихать колени к ушам.

    Проехав за три дня на данной машине более тысячи километров, отчётливо понял, что это довольно спартанский автомобиль для определённых задач - отвезти, перевезти. Рабочая лошадка и не более. 

Скучный тайфун

    Пугали дальневосточников приближающимся тайфуном "Хиннамнор" знатно: МЧС голосило, новостные ленты пестрели предупреждениями, народ впадал в истерику. А в итоге всё прошло как-то обыденно. Ну был дождь, ну был ветер. И что? Деревья падали и от более простой непогоды. Отключалось электричество на короткий срок и ранее. Дороги топит и во время мелких дождей.

    Приморью досталось сильно, а у нас в целом всё обыденно и скучно. Не впечатлило однозначно...

Грибной год

    В этом году погода на улице стоит "грибная". Дикоросов валом! Вдоль трасс, отходящих от города, на обочинах стоит масса автомобилей, хозяева которых бродят по окрестным лесам с корзинками и вёдрами. Жители окрестных сёл и деревень тут же ведут бойкую торговлю.

    У нас тоже идёт период заготовок на зиму. На данный момент в активе пару ведёрок белых, пару подосиновиков и одно с "разносортицей".    

 

Дела домашние. К сезонному отключению горячей воды готовы!

    В Хабаровске у коммунальщиков есть традиция - отключать горячую воду для профилактики сетей в мае и сентябре, ну и ещё минимум пару раз в году во время различных аварий. Поэтому практически все жители города знают, что такое бойлер, а большинство им давно и успешно пользуются. Мы в это большинство не попадали и во время отключений, по старинке, грели воду в кастрюльках и мылись из ковшика. Оправдывали это для себя тем, что газ в плиту подаётся без счётчика и дешевле согреть воду на огне, чем использовать электричество и добавлять кучу разных элементов и соединений в систему водоснабжения квартиры.

 

 

    Внезапно жизнь решила намекнуть, что комфорт лучше экономии. Во время нахождения в строительном супермаркете на телефон пришло уведомление об отключении горячей воды на 10 дней и в тот же момент в меня въехала тележка с товаром. Старичок и старушка везли в ней только что приобретённый бойлер. "Это знак судьбы!" , - решил я и потащил супругу в отдел с водонагревательным оборудованием. Для себя уже решил заранее, что бойлер должен быть плоским, узким и иметь трубки для входа и выхода воды поближе друг к другу. Как назло какое-то из требований не получалось. У бойлеров нужного объёма были или цилиндрические конструкции, или отвратительный внешний вид, или отводы для подключения были разнесены очень далеко. Были и подходящие нам модели, но они присутствовали в единственном экземпляре, висели на витринах в качестве образцов и их отказывались продавать.

    В тот день мы ушли из магазина без покупки, но идея прочно укрепилась в голове и за ночь превратилась из обычной в навязчивую. Ранним утром я полез по сайтам магазинов, нашёл подходящий бойлер и не раздумывая купил. Забрать товар получилось даже раньше, чем приехать на работу. Так и катал потом целый день в машине заветную коробку и запчасти для подключения.

 

    

    Услуга подключения бойлера сейчас стоит около 2000 руб. При наличии инструмента, мозгов и прямых рук установка легко производится без привлечения специалистов в течении часа. Дольше разбираешься куда и как компактнее запихнуть краны и шланги, чем производишь сам монтаж.

    Не обошлось без момента, который заставил поволноваться. После запуска всё прекрасно заработало, но при нагреве вода начала подкапывать через специальный защитный клапан для сброса давления. Консультировался у знакомых. Один говорил, что так быть не должно, а трое утверждали, что это нормально. Интернет тоже давал полярные мнения. В конце концов я принял для себя оптимальное решение - съездил в магазин, купил дренажную трубку и сделал подключение сразу в систему канализации. Для этого просверлил отверстие в трубе, вставил трубку и запаял место соединения пластиком из пистолета.

 

    

    Позже, находясь в командировках и посещая многочисленные квартиры и номера гостиниц, я стал обращать на то, как работает клапан и выявил закономерности:
    - с клапана не капает, если бойлер используется постоянно и поэтому нет значительных температурных расширений бака;
    - с клапана не капает, если стоит клапан, рассчитанный на 0,7атм, но в случае неисправности регулятора температуры и перегрева он всё равно обязан сработать;
    - с клапана может начать подкапывать только во время первоначального нагрева (да и то, если кран хреновый).
    В нашем случае налицо последний пункт наблюдений! Именно поэтому считаю, что установка дренажной трубки явилось верным решением. Во время предстоящего отключения горячей воды посмотрим на работу системы. Или оставим всё без изменений, или потом приобрету и установлю другой клапан.

Театр начинается с вешалки, а космодром с монумента

    Циолковский - это не только фамилия знаменитого учёного, но название города в Амурской области, который с недавнего времени стал символом российской космонавтики. По стечению обстоятельств данный населённый пункт находится недалеко от одного из моих рабочих участков и прокатиться до него в обед не составляет никакого труда.

    Попасть в сам городок достаточно проблематично. Пропуск надо заказывать задолго до посещения (ещё и не факт, что дадут разрешение) или пользоваться услугами турфирм (пропуск сделают, но ждать его минимум неделю, ну и денюжку надо будет заплатить). Поэтому мы с Виталей побродили в районе местного железнодорожного вокзала и поглазели на местные достопримечательности, доступ к которым открыт.

 

    Самым запоминающимся является шестиметровый монумент "Дорога в космос начинается с Земли". Каким-то случайным образом мы приехали к нему ровно через 6 лет после его установки. Дату я узнал позже, когда по возвращению домой начал смотреть информацию об объекте. Открытие монумента состоялось 30 августа 2016 года, а мы стояли у его подножия 31 августа 2022 года. Практически день в день! Прямо знак судьбы какой-то!

 

    Композиция симпатичная, с изобилием различных скульптурных элементов.

    На лицевой стороне три фигуры: космонавт, строитель и инженер. Бронзовое трёхметровое кольцо вокруг них украшено стилизованными изображениями космических аппаратов, запущенных в разные годы покорения космоса. Кольцо вокруг казака показывает символы природных богатств: нерест лосося, бескрайние леса, судоходные реки.

 

 

    Если девушка, мужик в каске и бородач являются вымышленными персонажами, то у космонавта есть реальный прототип. Им стал дважды Герой СССР, пять раз побывавший на орбите Геннадий Стрекалов.

    Общая высота памятника строителям космодрома "Восточный" - шесть метров. На его создание Спецстрою РФ пришлось потратить 28 миллионов рублей.

 

    Композиция "Ангара-А5" стала ещё одной местной достопримечательностью. Она находится в свободном доступе, прямо на въезде в город Циолковский, перед режимными объектами космодромной инфраструктуры. А вот 12-метровый монумент, посвященный первому пуску ракеты-носителя "Союз" 28 апреля 2016 года (рассказ о нашем путешествии на запуск, вернее антизапуск данного космического корабля), увидеть можно только в ходе экскурсии на космодром.

   ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ: Очередной запуск ракеты "Союз" с космодрома "Восточный" запланирован на 22 октября в 08:06 ч. по амурскому времени!!!!